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    El Fanàtico: NASCAR, Grand Am, Nascar Mèxico, NBA, Damas y Olimpismo

    -Datos y Nùmeros de la NBA.

    -NASCAR y Nascar Mèxico.

    -Damas Pioneras en el Deporte.

    -Incoherencia del Olimpismo.

    DATO DEL DÌA (1). Miami perdía el domingo por 14 puntos ante los Knicks luego de dos cuartos pero remontò y logró su dècimacuarta victoria seguida, empatando la marca de triunfos consecutivos de la franquicia; el equipo del sur de Florida es además el segundo que llega a esa cifra de juegos ganados en fila triunfando después de un déficit de 14 o màs unidades, los Lakers lo hicieron en 2000 recuperando desventaja de 17 ante Seattle.

    DATO DEL DÌA (2). El miércoles de la semana pasada Dallas ganaba por 25 puntos y fue derrotado por Memphis, lo que no le ocurrìa desde el 6 de Diciembre de 2006, cuando le pasò ante los Lakers; los Mavs llevaban ganados 119 partidos seguidos en los que llegaron a tener ventaja de 25 o màs unidades, la quinta mejor racha de ese tipo en la historia de la NBA.

    EXPORTADOS. Històrico fin de semana vivió el automovilismo mexicano y el de la serie màs popular de los Estados Unidos, ya que la serie mexicana del mismo nombre celebrò un evento por primera vez fuera de nuestro territorio, y además lo hizo en la misma pista donde corrieron el fin de semana las diversas categorías de la organización en cuestión.

    El reto era grande pues el público estadounidense, y en especial el de los estados del sur, sabe mucho de lo que es NASCAR y no se le puede dar gato por liebre, pero Phoenix es una ciudad con mucha gente de ascendencia u origen mexicano y el contingente nacional tuvo buena acogida, según se pudo ver en algunas notas en medios de ese sitio.

    El ganador del primer evento fuera de Mèxico fue Abraham Calderòn, quien nunca antes había ganado en la serie, completando el Top 5 los pilotos Antonio Pèrez, Rubèn Garcìa Junior, Rubèn Pardo y Homero Richards, mientras Jorge Goeters, el ganador de la pole position, quedó al final en noveno.

    En lo que fue la segunda carrera de la serie Sprint Cup, la estelar de NASCAR, el ganador fue Carl Edwards, quien llegó a 20 triunfos en la categoría pero el primero en las 70 carreras anteriores, su última victoria había sido en marzo de 2011 en Las Vegas.

    ACCIDENTES. Veintiocho personas terminaron el dìa en un hospital, dos de ellas graves, cuando pensaban que regresariàn a casa o a un hotel para comentar la estupenda experiencia de una carrera de NASCAR; cuatro o cinco sufrieron por segundos la nada agradable situación de verse en medio de un pleito a golpes entre jugadores de la NBA.

    En la Nationwide, el sábado antepasado en Daytona, el auto de Kyle Larson se fue contra las gradas luego de una carambola y, aunque el motor quedó atrapado en la reja, algunos objetos volaron y lastimaron a muchas personas; el martes de la semana pasada Roy Hibbert, de Golden State, y David Lee, de los Pacers, generaron una bronca que llegó hasta las primeras filas y varios aficionados salieron perjudicados, aunque no de gravedad.

    Son las fragilidades de las que pocas veces nos percatamos cuando vamos a un evento deportivo, y aunque por fortuna en ninguno de los casos citados hubo tragedias graves, son recuerdo de que la grada no es refugio seguro siempre; menos cuando no hay protocolos de seguridad, como en el caso de los escenarios locales, de lo que comentarè otro dìa.

    INTOLERANCIA. Apenas el automovilismo estadounidense de autos stock se abre a los pilotos latinos, afroamericanos y orientales, sale un tonto como Jeremy Clements y lanza un disparate racista, lo que le cuesta suspensión indefinida; y en la NFL queda descubierta la intolerancia cuando en las pruebas físicas del fin de semana antepasado bombardearon a potenciales jugadores con preguntas sobre preferencias sexuales.

    Son las cosas que no caben en el deporte ni en ningún otro lado en este siglo,  cuando se supone que los derechos humanos y civiles son iguales para todos, al margen de gènero, sexualidad, raza y demás cosas que hace poco eran prejuicio.

    OTRA VEZ. Un tercer lugar y la vuelta màs rápida fueron los logros del mexicano Guillermo Rojas Junior y el estadounidense Scott Pruett en la segunda carrera del año de la serie Grand Am; la primera fue la de las 24 Horas de Daytona, donde el mexicano, su compañero estadounidense y otros como Juan Pablo Montoya, hicieron equipo y se llevaron el evento.

    DAMAS. Lauren Silverman hizo historia al ser la primera mujer en probarse en un evento oficial de NFL, con apenas dos balones pateados, pero suficiente para entrar a la historia y ponerse al lado de otras como Nancy Lieberman, quien estuvo en la idea de ser llevada a los Lakers, y Manon Rheaume, que llegó a jugar pretemporada en la NHL.

    INCOHERENCIA. El remate lo da el Comitè Olìmpico Internacional al dejar fuera del movimiento a la Lucha Libre, la original, la que fue parte de los juegos de la Grecia antigua; el argumento esgrimido es que muchos países no la practican, lo cual es una incoherencia, porque el olimpismo no es un asunto de deportes populares, sino, entre muchas otras cosas, es un caso notable de herencia cultural.

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  • Automovilismo,  DESDE LO PITS,  Historia,  Medios de Comunicación

    Desde los Pits: Rally Dakar en Sudamèrica, Uniòn ALMS-Grand Am, Pruebas NASCAR

    -Rally Dakar en Sudamèrica.

    -Se Unen los Prototipos.

    -NASCAR Prueba en Daytona.

    TRÀGICO DAKAR. Por tercer año consecutivo se celebra la tradicional carrera Dakar, originalmente conocida como Rally Parìs-Dakar, en territorio sudamericano, en esta ocasiòn en tres países: Perù, Chile y Argentina. Desafortunadamente el desarrollo de la prueba ha tenido tres bajas fatales, dos civiles y un piloto que competìa en la categoría de motos. El Rally Dakar està siendo transmitido diario varias horas y en varios horarios por Fox Sports 3 y a veces los otros dos canales de esa cadena.

    Los fallecidos han sido víctimas de choques y no de volcaduras, como fue por desgracia habitual en ediciones anteriores. Los dos primeros eran chofer y pasajero de un taxi, quienes se encontraron de frente con una camioneta del equipo Race2 Recovery, cuyos ocupantes salieron casi ilesos. Este accidente fue en territorio peruano el miércoles. Ayer viernes el motociclista francés Thomas Bourgin chocò con una patrulla chilena y perdió la vida.

    Dentro de lo deportivo, destaca el abandono por fallas en su unidad, del legendario rallysta español Carlos Sainz. Esta leyenda del mundo motor ganó en 2010 y esta vez corrìa para un equipo patrocinado por Qatar, por lo que contaba con recursos para armar un equipo competitivo en todos los sentidos, pero como dicen por ahì, “los fierros no tienen palabra”.

    En estos momentos el argentino Marcos Patronelli es líder en la categoría de cuatriciclos, mientras en camiones domina el holandés Gerard De Rooy. Olivier Pain, de Francia, encabeza la categoría de compactos y el también galo Stephane Peterhansel lidera la clasificación de autos para todo terreno. Hoy se corre la octava etapa aunque recortada por los estragos de la lluvia de los últimos días, pero sin los camiones, para los que esta parte del Dakar quedó vetada hasta nuevo aviso.

    FUSIÒN LÒGICA. Hace unos días se anunció que para el 2014 las series de prototipos American Le Mans y Grand Am buscaràn formar una sola organizaciòn, para lo que este año dedicaràn tiempo para analogar las series y poder fusionarse a màs tardar en el 2015. Un movimiento lógico que era esperado hace bastante rato.

    Ambas series son muy parecidas y corren casi en los mismos circuitos, además de que hay pilotos que saltan de una a otra cada uno o dos fines de semana. Y juntas podrían pelear un mercado mayor de televidentes y patrocinios, aunque lejos de hacerle daño a NASCAR o Indycar en realidad.

    Es factible entonces que veamos competir lado a lado o entre si al menos a dos pilotos mexicanos: Luis “Chapulìn” Dìaz y Guillermo Rojas Junior. Ojalà los dos sigan con buenos patrocinios y no resulte que esta fusión elimine a uno de los dos y se perjudique el automovilismo mexicano en su plano internacional.

    PROBARON PISTA. La serie NASCAR se alista para su apertura y evento magno, Daytona 500 (500 Millas de Daytona) y por lo pronto en esa pista y en Charlotte ya probaron el nuevo auto de la serie mayor, la Sprint Cup. Las sesiones de prueba en el òvalo de Daytona comenzaron el jueves y cierran hoy, aunque la sesión de ayer se interrumpió luego de un choque múltiple sin consecuencias graves para nadie.

    Por otra parte, el veterano Darrell Waltrip se ha inscrito para la edición de este año luego de fallar en calificar el año pasado. Este piloto ganó en las ediciones de 2001 y 2003, y calificò ininterrumpidamente de 1987 a 2011. Es un veterano, pero por su experiencia, nunca dejarà de ser un contendiente.

    El que debutarà en Daytona el 23 de Febrero en la prueba de la serie Nationwide es Travis Pastrana, una de las estrellas màs notables del mundo de los deportes extremos y que ahora probarà suerte en el automovilismo. Ya hizo pruebas y dio el mínimo requerido para ser autorizado a correr. Daytona 500 serà el domingo 24 de Febrero.

    Esta nueva columna sobre automovilismo estarà con ustedes cada semana, especialmente en jueves. Esperamos sea de su gusto. Gracias. Hasta la próxima semana Desde los Pits. Gracias.

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